落實國家有關軌道交通信號系統(tǒng)本地化發(fā)展要求，推進自儀股份軌道交通業(yè)務發(fā)展。日前，由上海電氣（集團）總公司（以下簡稱“上海電氣"）、上海自動化儀表股份有限公司（以下簡稱“自儀股份"或“公司"）和法國泰雷茲集團三方共同投資組建的合資企業(yè)——上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司（Thales Saic Transportation System Limited Company，以下簡稱“自儀泰雷茲"），經(jīng)國家和上海市發(fā)展與改革委員會等部門的逐級審批宣告成立。2011年12月19日下午，公司從事軌道交通業(yè)務的員工進入自儀泰雷茲工作，公司開啟了積極與外合作加快提升主業(yè)能級的新里程。

自2005年起，作為國家發(fā)改委信號系統(tǒng)9家國產(chǎn)化資質成員單位之一的自儀股份，就與泰雷茲等組成的聯(lián)合體承接了國內9個軌道交通無線CBTC的信號系統(tǒng)工程項目，為信號系統(tǒng)國產(chǎn)化初期工作奠定了堅實的基礎。但由于合作方式和項目的時效性因素，制約了國產(chǎn)化向更廣更深層次推進。組建合資公司，能形成相對固定的技術引進和合作渠道，更有利于滿足市場需求，增強本地維護服務能力，降低運營成本，方便系統(tǒng)的改造升級。

自儀泰雷茲集聚了三方優(yōu)勢。上海電氣是中國zui大的綜合性裝備制造集團；自儀股份在軌道交通領域已取得不菲的業(yè)績，并在軌道交通通信系統(tǒng)建設方面積累了豐富的經(jīng)驗；法國泰雷茲集團是無線CBTC（移動閉塞）技術的*，也是行業(yè)的，服務于防務、航空、安全及軌道交通信號市場。泰雷茲在其核心市場以專業(yè)技術跨越整個產(chǎn)業(yè)鏈，從設備、系統(tǒng)到全面服務，也包括大型項目總承包，提供客戶所需的各種功能產(chǎn)品，在行業(yè)中建立了相當高的聲譽和威望，并樹立了穩(wěn)固的*技術地位。

憑借強強聯(lián)手，自儀泰雷茲已具有ATS（自動列車監(jiān)控）子系統(tǒng)和正線聯(lián)鎖系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力以及大型項目實施的經(jīng)驗，具備了項目總承包和項目集成技術總負責的能力。自儀泰雷茲擁有的城軌自動列車控制系統(tǒng)SelTrac®系列，是基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC的*與樣本。該SelTrac ®CBTC系統(tǒng)能提供全自動化的中央控制，可縮短列車運行間隔，并優(yōu)化列車的安全運行。這些特性提高了列車的運能和效率，同時也使列車的運行更具靈活性。列車在運行過程中，其運行數(shù)據(jù)將可以通過設置在列車以及軌旁的支持多項標準的無線寬帶系統(tǒng)設備來傳遞，是經(jīng)濟方便的軌道交通信號系統(tǒng)解決方案。

這個在業(yè)界的SelTrac ®CBTC系統(tǒng)，自1986年*套列車自動控制CBTC移動閉塞系統(tǒng)進入運營以來，已在*1000多公里的地鐵線路上運行，并擁有25年“零"安全事故紀錄。伴隨中國城市交通的飛速發(fā)展，SelTrac®已為上海軌道交通6號線、7號線及延伸線、8號線及延伸線、9號線一期二期、11號線一期二期，北京地鐵4號線和大興線，廣州地鐵3號線及延伸線和武漢輕軌1號線一期二期等十幾條線路超過350公里線路提供了*而成熟的CBTC信號系統(tǒng)，每天為數(shù)百萬乘客服務，已開通的CBTC線路數(shù)量在及國內排名*。

自儀泰雷茲組建成立后，將不斷依托國家的各項扶持和導向政策，通過引進吸收消化*技術，突破國內城市軌道交通信號系統(tǒng)核心技術瓶頸，并在設定的區(qū)域內自主設計、制造及銷售，快速實現(xiàn)國產(chǎn)化工作目標，滿足國內城軌業(yè)主需求。

自儀泰雷茲的成立，為公司軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)務插上了騰飛的翅膀。期待自儀泰雷茲在合作中實現(xiàn)我國軌道交通基礎建設和高新科技發(fā)展的雙贏，為公司帶來較好的長期。